大数据“指路”司机巧妙避开堵点
互联网IDC圈12月31日报道：厦门信息集团和清华海峡研究院签署战略合作协议，双方将在大数据研究及应用领域开展深入合作。
由厦门市经济和信息化局指导、厦门信息集团和清华海峡研究院共同主办，以“数据驱动城市发展”为主题的大数据产业发展论坛在软件园二期佰翔酒店举行，邀请了30多位来自美国、台湾等海内外大数据专家齐聚，为厦门大数据产业发展“把脉”。
期间，主办双方还签署了战略合作协议，将在大数据研究方面发挥各自的优势，加强双方在大数据领域的交流互动，开拓大数据产业领域的创新合作。
交通信息平台方便市民
作为国家信息消费示范城市，厦门在大数据应用和产业发展方面已具备一定基础——不仅在政务、医疗、交通、教育等方面积累了一批大数据资源，同时也聚集了一批在国内有一定影响力的大数据企业，如中国移动手机动漫基地、中国电信动漫运营中心、美亚柏科、信息集团等，形成了大数据产业和应用的先发优势。
厦门市民也已从一批“接地气”的大数据应用中享受到了大数据带来的便利。以交通出行为例，今年，我市建成交通信息共享服务平台，所有与交通有关的数据都存储在这一平台上，通过对数据的深度分析，形成了一系列高效便捷的交通决策。信息集团卫星定位公司总经理常兴斌举例说，“通过交通大数据，我们可以分析交通事故的时空分布规律，得出事故高发区及事故特征，为交警部门预防事故发生提供优化改善方案，在事故高发地段发布信息提醒车主注意行驶安全，避免事故。”再比如，“利用交通大数据分析，我们可以快速对城市车辆起终点（od）、车辆活跃度、最佳道路通行率等方面进行深度分析，掌握车辆流向规则、路段拥堵情况，这些分析结果可以为交通管控提供科学依据，实施合理改善方案，同时我们可以通过手机等途径即时查询路况，甚至还能预测5-15分钟后的拥堵情况。”
大数据将逐步扩展到其他领域
除了为改善城市交通状况提出优化方案，交通大数据的挖掘和使用还有利于催生信息消费新模式，促进信息消费。“像市民熟悉的公交查询软件——‘掌上公交’、i车位app，就是建立在交通大数据基础上的典型应用。”常兴斌还举例说，通过市民使用e通卡的数据，可了解不同人的消费喜好，从而实行精准消费推送。
据悉，信息集团除了智能交通领域大数据开发和应用外，未来还将借助在园区建设、招商、管理过程中形成的大数据，通过设立园中园、产业基地等模式，形成“产城融合、因地制宜、各有分工”的大数据产业载体布局，吸引国内外大型数据中心、大数据研发机构、大数据产品和技术服务提供商落户厦门。
【数据】
2020年
大数据产值
将达850亿
今年8月，我市出台《厦门市大数据应用和产业发展规划(2015-2020年)》。按照规划，到2020年，全市大数据产业实现产值规模850亿元，带动相关产业新增销售收入过1600亿元。
规划提出，到2020年，要将厦门建设成为全国一流的大数据产业与应用示范基地，形成一批国内领先的大数据示范应用项目，政府大数据融合开放达到发达国家水平，大数据应用全国领先、关键技术取得突破、产业效益显著，形成大数据产业布局、项目聚集、资金配套、基础设施协调发展格局，建设成为区域大数据产业发展高地。
【论坛观点】
借助大数据推动创新创业
促进两岸合作，共同在“大数据”中寻找“红利”是与会专家的一大共识。新竹“清华大学”教授萧得瑛表示，此次信息集团与清华海峡研究院签署战略合作协议，是两岸产学研合作推进大数据发展的典例。他表示，大数据的发展需要政府、企业、高校院所三方的协同创新，此次签约意味着协作共赢的探索已展开。
如何“掘金”大数据同样是与会专家关注的问题，在这点上，专家们普遍认为打破“信息孤岛”是大数据产业发展的基础。清华大学教授韩亦舜指出，在政府大数据开放方面，我国还有一段长远的路要走。“大的障碍还是机制上的问题，我们的机制一定要包容，同时要谨防‘责任孤立’。”
韩亦舜建议，政府大数据的开放可分阶段循序推进，“要先理清一系列的问题，包括:什么样的数据能开放、什么样的数据先开放”。在韩亦舜看来，交通、气象、医疗等与百姓生活密切相关的数据应率先开放，这不仅有助于提升政府的公信力，对于创新创业也是利好，“有了这些大数据，创业者就可以研发出更多实用的产品。”
从优势产业入手发展厦门大数据
当然，政府层面的大数据应用仅是整个大数据产业的一部分，美国德克萨斯理工大学教授林漳希就指出，“大数据在商业应用领域的前景更广”。在他看来，厦门的大数据产业应从厦门固有的优势切入，比如旅游会展业，作为厦门的优势产业，旅游会展业的大数
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